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FJクルーザーとコンフォート教習車を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  コンフォート教習車
VS
148万円510.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 66円118.8万円
コンフォート教習車の相場表を見る
336 中古車掲載台数 9
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 9インチフローティングナビ/オートクルーズ/背面タイヤ/ETC/ドラレコ/Bカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア 2インチリフトアップ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/MG DEMON17インチAW/ルーフラック/ストラーダナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/リアフォグライト/横滑り防止

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー BATTLEZ車高調 純正17インチアルミホイール 4WD フロントフォグランプ 背面タイヤ キーレスキー

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー車 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ETC 社外16インチAW キーレス

    本体価格
    261万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP 社外AW  純正ナビ ETC ドラレコ 修復歴無し リフトアップ 純正SDナビ Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ  ドライブレコーダー フロントフォグ バックフォグ バックソナー

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/背面タイヤ/純正AW20インチ/パワーウィンドウ/パワーステアリング/バックカメラクルーズコントロールETCエアバックW+サイド取扱説明書/保証書/記録簿

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 JAOSエアロ 純正7インチSDナビ バックカメラ Bluetooth 横滑り防止装置 4WD キーレス フルセグ CD DVD ETC

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア・オールテレーンタイヤ・パーキングセンサー・クルーズコントロール・社外ナビゲーション・バックカメラ・地デジテレビ・CD・DVD・ETC・切替式4WD・ステアリングスイッチ・キーレス

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD スペアキー  新車保証書 20インチオプションアルミ クルーズコントロール 純正ナビTV

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
    66円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    96.8万円

関東
97
312万円
関西
35
284.1万円
東海
75
259万円
北海道
26
270.8万円
九州
28
298.5万円
東北
18
281.1万円
北陸・甲信越
27
279.7万円
中国
25
283.1万円
四国
5
294.1万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
8
51.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  コンフォート教習車
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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