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FJクルーザーとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  レジアスバン
VS
149万円509万円
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中古車相場 ---
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304 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/ドラレコ/社外サイドステップ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bt接続/17インチスチールホイール/BFグッドリッチタイヤ/キーレス/記録簿付

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC 純正ナビ バックカメラ CD再生 Bluetoothオーディオ TV キーレスエントリー マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー バックソナー 社外17AW スペアキー・取扱説明書付

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1年保証付き 禁煙車 バックカメラ コーナーセンサー ナビTV ETC Bluetooth 社外アルミ ルーフラック アクティブトラクションコントロール クルーズコントロール ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール/クリアランスソナー/アクティブトラクションコントロール/バックカメラ/ETC/横滑り防止装置/フォグランプ/パートタイム4WD/Bluetooth/ストラーダナビ/

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 冬タイヤBSアルミ/夏タイヤアルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 10インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/リアワイパー/社外ステアリング/ステアリングスイッチ/横滑り防止システム/ドライブレコーダー/キーレス/純正AW/フロントフォグランプ/背面タイヤ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 LMG17インチアルミ 純正SDナビフルセグTV バックカメラ コーナーセンサー ETC 横滑り防止装置 A-TRAC

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC ルーフキャリア 左ハンドル クルーズコントロール ステアリングスイッチ パーキングセンサー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・障害物センサー・キーレスエントリー・純正アルミホイール・スペアキー

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼル リアヒーター

    本体価格
    179.9万円

関東
92
301.4万円
関西
42
287.5万円
東海
59
248.7万円
北海道
21
281.4万円
九州
27
275万円
東北
20
298.6万円
北陸・甲信越
20
253.7万円
中国
19
293.2万円
四国
4
281.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  レジアスバン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 1998~2985
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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