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FJクルーザーとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  レジアスバン
VS
148万円510.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
レジアスバンの相場表を見る
348 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/社外バンパー/マットタイヤ/Bカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD フル公認車両ファブテック6インチリフトアップKIT&ボディーリフト2インチ計8UP全周囲カメラFUEL20インチAW記録簿付 ETC&ナビ&レーダー内装カスタムLEDライト錆無し車ファイナルダウンギア

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ワイドフェンダー公認 リフトアップ 社外フロントバンパー 社外18インチアルミホイール 35x12.50R18大径タイヤ 社外サイドステップ フロントガード アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地/純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ETC クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグ 社外ナビ コーナーセンサー オートライトABS 横滑り防止装置

    本体価格
    253.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 買取車/ワンオーナー/4インチリフトアップ/ビルシュタイン/バンパーガード/16インチAW/MTタイヤ/LEDヘッドライト/SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC車載器/車検対応/取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オナ 純ナビ Bカメラ TV キーレス ETC

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト/Brat2インチリフトアップコイル/MKW17インチAW/BFグッドリッジATタイヤKO2/リアヒッチメンバー/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/A-TRAC/Fバンパーガード/ルーフキャリア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD ナビ フルセグ BT バックカメラ デフロック 前後ソナー 横滑り防止 デルタフォース17インチAW BFグッドリッチKO2 ホワイトレタータイヤ 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼル リアヒーター

    本体価格
    132.9万円

関東
100
310.2万円
関西
40
278.1万円
東海
77
262.3万円
北海道
27
273万円
九州
30
298.9万円
東北
18
275.5万円
北陸・甲信越
26
278.9万円
中国
25
279.8万円
四国
5
294.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
132.9万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  レジアスバン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 1998~2985
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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