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FJクルーザーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   三菱  デリカD:5
VS
144.5万円498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 15万円698.5万円
デリカD:5の相場表を見る
312 中古車掲載台数 3245
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 修復歴無 4WD 走行76.274km

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン A-TRAC リアデフロック ETC 電動格納ミラー エクストリームAW Bluetooth接続

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ アップルカープレイ ETC HKSサイド出しマフラー シートカバー スタッドレスタイヤホイール積込 Pセンサ Bフォグ

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD USトレイルPKG仕様 新品2インチUP TRD16インチAW 新品BF/ATタイヤ 新品ルーフレール 社外マフラー 社外SDナビ フルセグTV 黒革調シートカバー ETC Pソナー キーレス

    本体価格
    284万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD BATTLEZリフトアップ SCS16inAW グッドリッチM/T 4本出マフラー ルーフラック 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドランプ LEDフォグ

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外アルミ 社外マフラー シートカバー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー ETC キーレスキー

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 特別仕様車 禁煙 走行43400km 車検R9年8月 専用20インチアルミ 専用エクステリア 専用インテリア ナビTV バックカメラ クルコン A-TRAC ビレットグリル(純正あり) LEDヘッドライト Fドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックウインカー マッドヴァンスCL 寒冷地仕様 バンパーガード 純正ルーフラック ディスプレイオーディオ コーナーセンサー ETC バックカメラ

    本体価格
    318.3万円

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    本体価格
    611.5万円

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    本体価格
    371.8万円

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    本体価格
    466.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV後席モニタ-Bカメラ両側Pスラスマキ- DVD再生機能 Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール フルエアロ 18インチAW HIDライト ETC 前後ドラレコ クリーンディゼルターボ 4WD 車検10年7月21日

    本体価格
    124.8万円

関東
88
303.5万円
関西
38
290.8万円
東海
69
257.5万円
北海道
27
293.8万円
九州
27
305.5万円
東北
27
282.2万円
北陸・甲信越
16
282.2万円
中国
15
299.3万円
四国
5
243万円
地域別台数
関東
865
281.9万円
関西
455
356.1万円
東海
475
311.8万円
北海道
377
286万円
九州
313
297.2万円
東北
363
329万円
北陸・甲信越
215
293.7万円
中国
104
350.3万円
四国
78
315.2万円

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トヨタ  FJクルーザー   三菱  デリカD:5
314万円349.3万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
3955 排気量(cc) 1998~2359
276 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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