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カムロードとサクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   日産  サクラ
VS
119.9万円~1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 68万円~291万円
サクラの相場表を見る
310台 中古車掲載台数 1193台
  • トヨタ カムロード キャンピングカーナッツRVクレア5.3X ハイパーエボリューション 4WD 家庭用エアコン リチウムイオンバッテリー 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン ラップ式トイレ

    本体価格
    1480.5万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース製 ヴォーンR2B エクスクルーシブハイパーエボリューション 禁煙 前後ドラレコ 400Ahリチウムバッテリー 1500Wインバーター 家庭用エアコン MAXFAN シンク 冷蔵庫 電子レンジ トイレ ソーラー 社外ショック

    本体価格
    919.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレアハイパーエボリューション 家庭用エアコン白くまくん ドメティック製冷蔵庫70L 19型テレビ+アンテナ付き リチウムバッテリー4個400Ah パワータイト製インバーター1500W エバス製FFヒーター マックスファン製ベンチレーター

    本体価格
    1421万円

  • トヨタ カムロード 2.0 キャンピングカー マックレー製 バレンシア 1オーナー

    本体価格
    529万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD LTキャンパーズ製 セーフティセンス バックカメラ レザーシート リチウム428AHバッテリー VOTRONIC 1500Wインバーター  FFヒーター 家庭用エアコン MAXFAN 冷蔵庫 2WAYボイラー シャワー 下駄箱

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンW ディーゼル 4WD NOx・PM規制適合 ルーフエアコン リアクーラー FFヒーター ソーラー 1500Wインバーター 外部電源 走行充電 サイドオーニング リアテレビ 冷蔵庫 電子レンジ MAXXファン マルチルーム

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製/クレア5.0W FFヒーター/400Wインバーター/冷蔵庫/走行充電/外部充電/リアクーラー/OPフェイスパネル/OPアルミホイール

    本体価格
    598万円

  • トヨタ カムロード クレソンヴォヤージュ クレソンヴォヤージュ 8ナンバー登録 家庭用エアコン トリプルバッテリー 乗車7名 就寝大人6名子供1名 電子レンジ 冷蔵庫 FFヒーター 電動ポンプ シンク 給排水タンク バックモニター 後席DVD付きTV

    本体価格
    839万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ エボライト 家庭用エアコン FFヒーター 電気式温水ボイラー

    本体価格
    922万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレアハイパーエボネオ5.3X 4WD 1オナ 禁煙 フェイスパネル RECARO セーフティセンス ナビ Bカメラ リチウム400Ah 1500Wインバーター 後TV 家用エアコン FF MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ソーラー オーニング

    本体価格
    1439.8万円

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    本体価格
    134万円

関東
138台
1001.7万円
関西
23台
823.6万円
東海
25台
930.6万円
北海道
18台
948.9万円
九州
28台
723.8万円
東北
13台
1144.8万円
北陸・甲信越
27台
898.3万円
中国
17台
774.9万円
四国
21台
991.5万円
地域別台数
関東
325台
129.4万円
関西
208台
142.7万円
東海
187台
131.7万円
北海道
28台
123.4万円
九州
164台
156.9万円
東北
105台
146.7万円
北陸・甲信越
57台
138.2万円
中国
77台
131.7万円
四国
42台
148.4万円

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カムロードとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  サクラ
--- 新車時価格 233.3万円~308.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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