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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミニキャブEVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 124万円135万円
ミニキャブEVの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 32
  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ AVM 7.5m充電コード

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・ハンドルヒーター・純正ドライブレコーダー前後・シートヒーター・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 元社用車・ドライブレコーダー・全周囲カメラ・純正ナビ・純正ナビ・充電ケーブル付き

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー 純正大画面ナビ&アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 DVD再生 オートエアコン オートホールド 電動サイドブレーキ インテリジェントキー LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- 充電ケ-ブル LEDヘッドライト ETC エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 サクラ G 当社展示試乗車 プロパイロットパーキング コネクトナビ シート+ハンドルヒーター アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 元社有車 プロパイロットパーキング 普通充電ケーブル プロパイロット 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター クリアビューパッケージ ホットプラスパッケージ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター シートヒーター e-Assist 衝突被害軽減ブレーキ 誤発信抑制 キーレス アクセサリーコンセント 充電用USBポート リアアンダーミラー 充電ケーブル ETC 社外7インチナビ  バックカメラ  メーカー保証 禁煙

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター シートヒーター 両側スライドドア

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 充足充電コネクタ

    本体価格
    132万円

関東
287
146.7万円
関西
152
151.3万円
東海
165
150.6万円
北海道
16
129.9万円
九州
181
166.2万円
東北
73
154.7万円
北陸・甲信越
50
154.4万円
中国
65
141.6万円
四国
39
154.8万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
2
132万円
東海
16
131.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
127.7万円
四国
5
132万円

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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円308.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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