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ハイゼットトラックとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイエーストラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエーストラック
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
3979 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー LEDヘッドライト 禁煙車 ABS オートライト 運転席エアバッグ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン/パワステ/両席エアバック/パワーウインド/ハイルーフ/ドラレコ/作業灯/フォグランプ/ナビテレビ

    本体価格
    112.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 多目的ダンプ・PTO・ラジオ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/ブラック/コンプリートカー/ハードカーゴ/HARDCARGO

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 冷蔵冷凍車 中温-7℃設定 デンソー冷凍機 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 キーレス パワーウィンドウ ETC 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ SAIIIt 電動モーター式 3方開 4WD 電動モーター プロテクタータイプ 運転席・助手席エアバック 衝突被害軽減システム 荷台作業灯 マニュアルエアコン パワーステアリング CDオーディオ AM・FM AUX ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD パワステ パワーウィンドウ フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 内地中古4WD5速デフロックエアコンパワステ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル 4WD 4WD 5速マニュアル車 2個バッテリー パワステ 最大積載量1000キロ

    本体価格
    145万円

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    200万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 1.5スーパーX  ジャストロー ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

関東
864
122.2万円
関西
652
121万円
東海
403
122万円
北海道
215
113.8万円
九州
644
99.6万円
東北
408
108.7万円
北陸・甲信越
336
108.7万円
中国
267
103.2万円
四国
190
104.6万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエーストラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800~2800
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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