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プリウスEXとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスEXとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   ルノー  ルーテシア
VS
54.8万円
プリウスEXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
2 中古車掲載台数 201
  • トヨタ プリウスEX 1.5 ワンオーナー バックカメラ スタッドレスタイヤ フロントドライブレコーダー アルミホイール スマートキー2個 純正マット&バイザー Wエアバッグ 禁煙 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

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  • ルノー ルーテシア インテンス カープレイ クルコン Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド バックカメラ・全方位センサー・シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車 フルレザーシート パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター アダクティブクルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック メーカー保証付き・禁煙車・ETC・Bカメラ・前後純正ドラレコ ・純正フロアマット・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    249.6万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ACC 全周囲ドカメラ ブラインドスポット 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター カープレイ対応ディスプレイオーディオ BOSEサウンドシステム 前後ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    168万円

  • ルノー ルーテシア インテンス applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth接続対応&USB接続ポート ステアリングヒーター フロント&リアフォグランプ ETC パドルシフト オートライト

    本体価格
    186.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定車 レザーシート シートヒーター Bluetooth ナビゲーション  フルセグTV ETC 純正アルミ  RSドライブモード 専用スポーツサス ディアルマフラー パドルシフト スポーツハンドル

    本体価格
    81.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード 新車保証継承 ETC ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/シートヒーター/F&B&全周囲カメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/オートホールド

    本体価格
    269万円

  • ルノー ルーテシア GT 禁煙車/ナビTV/ETC/クルーズコントロール/アルミ/CD/DVD/クリアランスソナー/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/アルミペダル/パドルシフト/USBポート/

    本体価格
    110万円

関東
1
54.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
80
128.6万円
関西
36
132.2万円
東海
23
136.7万円
北海道
5
90.1万円
九州
21
99.1万円
東北
10
146.9万円
北陸・甲信越
11
146.9万円
中国
11
187.5万円
四国
4
117.8万円

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プリウスEXとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   ルノー  ルーテシア
189万円 新車時価格 236.9万円414万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496 排気量(cc) 1333~1597
76 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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