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タントとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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タントとプリウスEXの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  プリウスEX
VS
69円483.5万円
タントの相場表を見る
中古車相場 42.4万円
プリウスEXの相場表を見る
16651 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タント 660 G スペシャル アイドリングストップ 電動スライドドア ナビDTV ブルートゥース ETC スマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 左右パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト SDナビ&フルセグTV DVD&CD Bluetooth オートライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ タント 660 X メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 左パワースライドドア シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タント 660 L 前後ソナー 電動格納式ミラー 1オーナー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ETC メモリーナビ モニター

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ オーディオレス車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター パーキングアシスト LED フォグランプ オートライト カーテンエアバック 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ 電格ミラー

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAII 禁煙車 純正ナビ TV バックモニター LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア オートエアコン オートライト フォグランプ プッシュスタート キーフリー スマートアシスト 内外装クリーニング

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 電動スライドドア 純正ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒーター ステアリングリモコン USB充電

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル スマートキー ピラーレス 社外14インチAW 純正SDナビ 地デジTV Wエアバック タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 Pスタ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
3754
108.1万円
関西
2422
106.7万円
東海
2135
109万円
北海道
773
114.4万円
九州
2848
108.7万円
東北
1368
113.8万円
北陸・甲信越
1255
106.4万円
中国
1372
116.7万円
四国
724
101.8万円
地域別台数
関東
1
42.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントとプリウスEXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  プリウスEX
122万円210.7万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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