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iQとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   スズキ  ジムニー
VS
16万円639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 1円440万円
ジムニーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 5101
  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ 手動運転装置付き (アクセル/ブレーキ/ウインカー/ホーン) 旋回ノブ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正CD HIDライト Pスタート スマートキー オートエアコン 横滑り防止 ウィンカーミラー AUX接続 パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバッグ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー/キーレス/フルセグTV/ETC/電動格納ミラー/プッシュスタート/運転席助手席オートパワーウィンドウ/ステアリングスイッチ/AUTOライト/AUTOエアコン/HIDヘッドライト/AM/FM/CD/DVD

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ENKEI17インチアルミ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ スマートキー ナビ バックカメラ CDDVDTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速マニュアル・ナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正15インチアルミ 純正ナビ TV Pスタート Sキー ETC レザーシート

    本体価格
    42万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    224.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター ナビ ETC 社外ホイール

    本体価格
    52万円

関東
72
71.6万円
関西
29
70万円
東海
38
85.1万円
北海道
6
47万円
九州
26
48.5万円
東北
13
51.2万円
北陸・甲信越
13
47.5万円
中国
19
50.9万円
四国
7
40.6万円
地域別台数
関東
1167
151.2万円
関西
595
173.1万円
東海
615
158.8万円
北海道
464
135.7万円
九州
719
154.4万円
東北
464
154.2万円
北陸・甲信越
482
160.8万円
中国
341
178.2万円
四国
254
156.2万円

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iQとジムニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   スズキ  ジムニー
129万円355万円 新車時価格 145.8万円216万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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