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タントとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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タントとサクシードバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  サクシードバン
VS
69円483.5万円
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中古車相場 36.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
16662 中古車掲載台数 304
  • ダイハツ タント 660 カスタム X ダイハツ認定中古車 アイドリングストップ

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    198.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリーシステム・シートヒーター・バックカメラ対応・アルミホイール・パワーウィンドウ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ ナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD キーレス/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 衝突軽減/禁煙車/横須賀下取直販/ダイハツ純正Bluetooth対応ナビ/全方カメラ/コーナーセンサー/純正ドラレコ/両側自動ドア/レーンアシスト/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド Bluetoothサイバーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    27.7万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ABS

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/ETC

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    119.9万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL リフトアップ 地デジナビ Bluetooth ETC キーレス  MTタイヤ ブラックアウトホイール バグガード ルーフラックセット CD DVD アウトドアカスタム

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    本体価格
    84万円

関東
3746
108万円
関西
2414
106.8万円
東海
2136
108.9万円
北海道
777
113.8万円
九州
2853
108.6万円
東北
1371
113.6万円
北陸・甲信越
1257
106.4万円
中国
1381
116.6万円
四国
727
101.7万円
地域別台数
関東
52
130.1万円
関西
45
127.5万円
東海
33
102.9万円
北海道
54
109万円
九州
27
118.8万円
東北
42
110.2万円
北陸・甲信越
28
109.5万円
中国
9
124.1万円
四国
14
124.2万円

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タントとサクシードバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  サクシードバン
122万円210.7万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1362~1496
52~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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