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サクシードバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  ファミリアバン
VS
36.8万円349.8万円
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中古車相場 19.9万円168万円
ファミリアバンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 49
  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 3年間走行無制限保証付 故障診断実施済 第三者機関鑑定済 トヨタセーフティーセンス 純正ナビ バックカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ナビ/バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ/バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD メンテナンスノート 純正ラジオ ETC AUTOライト 横滑り防止 ライトレベライザー ドライブレコーダー

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD ナビ テレビ  ETC  衝突被害軽減ブレーキ ABS Wエアバック キーレス ドライブレコーダー 電動格納ミラー レーンキープ AC100V エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL AIS鑑定済 キーレスキー PW ETC ABS

    本体価格
    92万円

  • トヨタ サクシードバン リフトアップ OUTCLASSコンプリート 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ETC・ドラレコ・パワステ・エアコン

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタセーフティ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ AC100V キーレス 電動格納ミラー ABS Wエアバック 横滑り防止

    本体価格
    106万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱支援 障害物センサー オートライト オートハイビーム キーレス ドアバイザー

    本体価格
    158.4万円

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    30万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン VE ナビ・エアコン・パワステ・ETC 

    本体価格
    41万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 軽減B・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AIS鑑定済 セーフティセンス キーレスキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

関東
48
137.2万円
関西
37
112万円
東海
38
99.9万円
北海道
53
104.2万円
九州
25
130.3万円
東北
36
109.8万円
北陸・甲信越
27
104.3万円
中国
10
118.8万円
四国
11
132.6万円
地域別台数
関東
11
60.4万円
関西
4
33.6万円
東海
2
64.1万円
北海道
6
80.4万円
九州
9
83万円
東北
3
78.7万円
北陸・甲信越
6
111.1万円
中国
5
81.8万円
四国
3
84.7万円

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  ファミリアバン
122万円200.2万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1362~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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