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プレマシーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  ブレイド
VS
8.7万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 28万円171万円
ブレイドの相場表を見る
268 中古車掲載台数 18
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 片側電動 ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC アドバンストキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15AW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動スライドドア 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ フルセグ Bluetooth 電動スライド

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 全国ロング保証付 ワンオーナー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 オートライト HIDヘッドライト スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    86.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS キーフリー WエアB 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ OPケンスタイルエアロ/純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HIDライト/スマキー/アイドリングStop/サイド&カーテンSRS/ETC/バックカメラ/CD/DVD/BTA

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア 8インチ純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD 社外アルミ タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD DVD 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    25万円

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    171万円

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    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 

    本体価格
    101.2万円

関東
117
43.8万円
関西
66
49万円
東海
16
44.7万円
北海道
3
59万円
九州
27
49.1万円
東北
14
41万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
13
71.6万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
8
69.7万円
関西
1
159.9万円
東海
2
117.1万円
北海道
3
34万円
九州
2
51万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60.7万円
四国
1
100万円

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プレマシーとブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ブレイド
179.9万円241.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1997~1998 排気量(cc) 2362~3456
139~151 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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