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オーリスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
24.8万円353万円
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中古車相場 10.5万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
119 中古車掲載台数 479
  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリートカー/当店元販売車両買取車/ジオニックトヨタ/モデリスタ/LEDヘッドランプモノアイ/ロケットターボエンジン/指揮官用ブレードアンテナ/専用18インチ/専用仕様装備/禁煙車両

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタセーフティセンス 純正9型フルセグSDナビ バックガイドモニター LEDオートライト 純正アルミ スマートエントリー&プッシュスタート ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・HIDヘッドランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ プリクラッシュセーフティ・純正ナビ&フルセグ&バックモニター・純正16インチAW・コムテック前後ドライブレコーダー・サーキットデザインエンジンスターター・LEDヘッドライト・冬タイヤ(外AW付)4本有り

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ トラストターボ 前置きインタークーラー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー・スマートアシスト・アイドリングストップ・オートハイビーム・オートライト・クリアランスソナー・前後ドライブレコーダー・CD・マニュアルエアコン

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 禁煙 アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビゲーション バックカメラ プッシュスタート オートエアコン 衝突安全機能

    本体価格
    84.2万円

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    本体価格
    41.9万円

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    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレ-キ ドラレコ タイヤ4本新品

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA オーディオ 電格ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    45.9万円

関東
30
118.5万円
関西
13
102.1万円
東海
25
98万円
北海道
7
90.6万円
九州
12
100.6万円
東北
10
112.5万円
北陸・甲信越
9
93.5万円
中国
10
96.5万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
145
62.3万円
関西
59
67.4万円
東海
58
59.7万円
北海道
42
55.2万円
九州
63
55.5万円
東北
38
59.8万円
北陸・甲信越
24
57.3万円
中国
28
53万円
四国
22
47.3万円

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オーリスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  ピクシスエポック
171万円370.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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