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カローラアクシオとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  スイフト
VS
33.4万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 7万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
280 中古車掲載台数 2522
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G サポカーS ドライブレコーダー ETC メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ イモビライザー キーレスエントリー

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 走行2.9万キロ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC/ステアリングスイッチ/4スピーカー/キーレスエントリー/nanoe内蔵オートエアコン/ヒーター付ドアミラー/革巻きステアリング

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ハイブリッド ナビ バックモニター キーレス オートエアコン ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HIDリミテッド 純正ナビ 禁煙車 HIDヘッド オートライト オートエアコン 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TOYOTA認定中古車 当社下取り車 ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G VSC  CD  キ-レス

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 LUXEL 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    61万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ワンオーナー カーナビ付き TV スマートキー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    155万円

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 車検整備2年付  6速マニュアル ターボ 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS /岐阜県/ガリバーOL大垣店

    本体価格
    133.3万円

関東
96
97.4万円
関西
42
109.2万円
東海
20
98万円
北海道
18
113.8万円
九州
50
100.8万円
東北
17
85.4万円
北陸・甲信越
19
99.9万円
中国
16
94.6万円
四国
2
106.1万円
地域別台数
関東
724
127.1万円
関西
312
149.1万円
東海
312
136.1万円
北海道
150
111.7万円
九州
344
137.6万円
東北
255
146.6万円
北陸・甲信越
186
136.9万円
中国
175
140.2万円
四国
64
138.1万円

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カローラアクシオとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  スイフト
137.7万円248.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1371
74~109 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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