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カローラアクシオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
28.8万円248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1100
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ETC オートエアコン フルセグTV Bモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/フルセグテレビ/純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 7インチSDナビゲーション ワンセグ CD ETC LEDヘッドランプ メディアプレイヤ接続 Bluetooth アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突被害軽減装置 スマートキーイモビライザ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減 CDオーディオ スペアタイヤ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X リース可

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済未使用車・寒冷地仕様・リヤワイパー・スペアタイヤ・LEDヘッドライト・Toyota Safety Sense・オートマチックハイビーム・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT・ラジオ・CD・キーレス・エアコン全席オートウインドウ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CDオーディオ/バックカメラ/オートエアコン/キーレス/ドアバイザー/純正シートカバー/5速MT/タコメーター/ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ装備 純正アルミ装備

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド フルセグTV DVD再生 キーレス メモリナビ アルミホイール ワンオーナー バックカメラ 記録簿 ETC車載器 エアバッグ パワーウィンドウ オートエアコン パワステ TVナビ デュアルエアバック

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ドラレコ ナビ バック サイドカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ・アイサイト・全車速追従機能付クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチアルミホイール・ETC・純正前方ドライブレコーダー

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    本体価格
    74.9万円

関東
97
94.8万円
関西
39
109.5万円
東海
24
108.4万円
北海道
23
115.4万円
九州
41
96.6万円
東北
24
105.4万円
北陸・甲信越
14
94.1万円
中国
14
82.1万円
四国
5
86.5万円
地域別台数
関東
293
86.5万円
関西
111
93.3万円
東海
105
94.3万円
北海道
167
80.1万円
九州
109
96万円
東北
143
99.9万円
北陸・甲信越
114
96.7万円
中国
38
97.5万円
四国
20
96.6万円

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トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサスポーツ
137.7万円248.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1599~1995
74~109 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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