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レジアスエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
761 中古車掲載台数 297
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    292万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品玄武2インチローダウン 新品 ヨコハマパラダタイヤ 新品FLEXウルトララムダLEDテールランプ 新品FLEX オーバーフェンダー 新品玄武前後バンプストップ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 新品REクラシック丸目ライトフェイスチェンジ 新品16インチアルミ 新品ナスカー16インチタイヤ 新品クラシックLEDテール 新品ベットKIT装備

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 横滑り防止装置 レーンディパーチャーアラート ドライブレコーダー 寒冷地仕様 AC100V PWR HEAT バックカメラ 純正OPアルミホイール フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ゴーストフィルム施工 シートカバー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    321万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGL 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 車検 2年 ディーゼル 車いすリフト 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 キーレス 純正ナビ ワンセグ バックカメラ コーナーセンサー オートステップ 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    347万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー カロッツェリアフリップダウンモニター トヨタセーフティセンス リアコーナーセンサー 助手席エアバック ビルトインETC 100V電源

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    108万円

関東
222
255万円
関西
117
239.8万円
東海
100
249.6万円
北海道
96
250万円
九州
79
245万円
東北
65
266.2万円
北陸・甲信越
57
238.9万円
中国
12
189.5万円
四国
13
248.4万円
地域別台数
関東
91
225.9万円
関西
90
151.7万円
東海
43
243.1万円
北海道
9
301.2万円
九州
35
155.7万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
6
273.8万円

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レジアスエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ボンゴトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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