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ランドクルーザー70とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  パジェロ
VS
199万円1033万円
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中古車相場 62.7万円570万円
パジェロの相場表を見る
326 中古車掲載台数 260
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 電動デフロック トヨタ純正16インチAW バックカメラ内臓防眩ミラー トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト/フォグライト 黒ハーフレザーシート ロックナット付スペアタイヤ 本革巻きステアリング

    本体価格
    819万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー 純正オーディオ 前後ドライブレコーダー ETC SRSエアバッグ キーレスエントリー イモビライザー 純正サイドバイザー フォグランプ 30周年記念モデル 5速MT

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 トゥループキャリア仕様 左ハンドル Nox適合 純正前後デフロック 5MT ザイジックス17インチ WARN8274ウインチ 全国登録可 FZJ74 ベンチシート

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 4200cc1HZ型ディーゼルエンジン

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 買取直販/整備済車両/ランクル77/グレードZX/ナロー換装/ペイント ガンメタ/ディーゼルエンジン/新品 フロントメッキバンパー マグネタイトグレーメタリック/下回りシャシブラ施工

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3ドア4.2D LX 800台限定ネオクラシック PX10

    本体価格
    787.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30th特別記念車両 ガソリン マニュアル 前後デフロック 寒冷地仕様 新品BFAT ジャオスオプションアルミ 純正ホワイト ヴィンテージグリル

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 背面タイヤ 新品ブラV16インチアルミ 新品ヨコハマジオランダーA/Tタイヤ 202929km時タイミングベルト交換済み ETC 社外デッキ リアヒーター AT パワーステアリング

    本体価格
    398.3万円

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    本体価格
    259万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙 車検整備付 4WD 5AT 純正ナビ HIDヘッド ETC DVD再生 純正16インチAW キーレスX2 フォグ フロアマット サイドバイザー ルーフレール シートリフター トップシェードガラス リアワイパー ABS バニティミ

    本体価格
    83.7万円

関東
72
571.3万円
関西
18
679.4万円
東海
34
617.8万円
北海道
31
381.9万円
九州
72
549万円
東北
42
501.6万円
北陸・甲信越
18
443.6万円
中国
33
544.5万円
四国
6
578.3万円
地域別台数
関東
97
186.1万円
関西
30
226.8万円
東海
24
162.4万円
北海道
38
207.9万円
九州
17
196.3万円
東北
9
117.6万円
北陸・甲信越
17
178.7万円
中国
15
196.5万円
四国
13
183.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  パジェロ
360万円480万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2446~4163 排気量(cc) 2972~3827
115~231 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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