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ランドクルーザー70とCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  CX-80
VS
178.9万円1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 335.5万円618万円
CX-80の相場表を見る
393 中古車掲載台数 472
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントバンパーガーニッシュ・JAOSフロントアンダーカバー・JAOSリアアンダーカバー・ワンオーナー

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ メモリーナビ バックカメラ アルミ LED

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD シュノーケル リフトアップ TOYOTA横文字グリル マッドブラック化 電動ウインチ サイドステップ デジタルインナーミラー NARDIステアリング フェンダーミラー サイドバイザー サンルーフ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外足廻り リフトアップ サンルーフ ETC 5速マニュアル

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/電動デフロック/ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC/Bluetooth再生/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/木目調コンビハンドル

    本体価格
    720.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9型ナビ フルセグTV バックカメラ クルコン プリクラッシュセーフティ ダウンヒルアシスト ハーフレザー LEDヘッド&フォグ 純正16インチアルミ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    794.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 純正ウィンチ 前後デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型フローティングナビ/バックカメラ/アルパインデジタルインナーミラー/クルーズコントロール/電動デフロック/ダウンヒルアシスト/オートマチックハイビーム/ETC/車線逸脱/LEDヘッドライト

    本体価格
    758.8万円

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    本体価格
    457.2万円

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    本体価格
    501.6万円

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    本体価格
    519.8万円

関東
84
631.8万円
関西
27
657.4万円
東海
65
622.6万円
北海道
33
431.5万円
九州
83
549.7万円
東北
36
467.3万円
北陸・甲信越
16
544.4万円
中国
41
556.6万円
四国
8
631.7万円
地域別台数
関東
177
472.7万円
関西
54
474.7万円
東海
107
482.8万円
北海道
7
502.8万円
九州
32
470.1万円
東北
23
490.6万円
北陸・甲信越
49
486.5万円
中国
16
455万円
四国
7
459.4万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  CX-80
360万円480万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2446~4163 排気量(cc) 2488~3283
115~231 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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