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ランドクルーザー70とCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とCX-80の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  CX-80
VS
170万円1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 305万円618万円
CX-80の相場表を見る
409 中古車掲載台数 431
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    756.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 STD 幌タイプ ディーゼル 4WD PZJ70改 足回り公認済 リフトアップ シュノーケル Defi水温計 RECAROシート

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 4WD PW付き

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング 社外アルミ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー JAOSアンダーカバー ストライプテープ ドライブレコーダー インテリアパネルセット ラゲージソフトトレイ バックモニター付きインナーミラー 純正7インチナビ

    本体価格
    834.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD サンルーフ 4WD LEDヘッドライト リフトアップ ETC

    本体価格
    263.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ランドクルーザー75トゥループ NOxPM適合

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ウッドステアリング LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外足廻り リフトアップ 社外アルミ ETC メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/デフロック/ダウンヒルアシストコントロール/オートライト/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/フォグライト/横滑り防止/ETC

    本体価格
    724.5万円

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    452.8万円

関東
73
610.2万円
関西
28
681.2万円
東海
67
632.8万円
北海道
37
474.4万円
九州
93
553.7万円
東北
43
505.2万円
北陸・甲信越
17
556万円
中国
41
546.1万円
四国
10
534.5万円
地域別台数
関東
166
464.5万円
関西
39
474万円
東海
96
474万円
北海道
8
493.7万円
九州
23
465.3万円
東北
24
489.4万円
北陸・甲信越
55
484.3万円
中国
15
447.1万円
四国
5
444.2万円

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ランドクルーザー70とCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  CX-80
360万円480万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2446~4163 排気量(cc) 2488~3283
115~231 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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