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ランドクルーザー70とCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  CX-60
VS
178.9万円1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 196.9万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
353 中古車掲載台数 861
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ナロー リフトアップ  バックモニタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール/レーンキープアシスト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/オートライト/ダウンヒルアシスト/Bluetooth/ETC

    本体価格
    737.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 電動デフロック クルコン LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ハーフレザーシート ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    742.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済 ナロー仕様 社外アルミ ETC ドラレコ メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後電動デフロック/電動ウィンチ/新品BFグッドリッチ All-Terrainタイヤ/純正16インチアルミホイール/純正SDナビ/フルセグTV/5速マニュアル/背面タイヤ/キーレス/保証書/車両取扱説明書/4WD/30thアニバーサリー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期型フロントコイルスプリング 純正グリーンツートン ZXグレード サンルーフ 新品タイヤTOYOオープンカントリーMT265/75/16 純正ホイール SONYオーディオ 純正ハンドル

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 都内登録OK 5速マニュアル

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1ナンバー登録 5MT 純正ウインチ 純正オーディオ タイベル交換済R5/10

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

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    397.7万円

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    320.8万円

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    本体価格
    389.8万円

関東
61
591.2万円
関西
31
708.6万円
東海
49
673万円
北海道
33
469.2万円
九州
88
549.8万円
東北
33
521.6万円
北陸・甲信越
15
537万円
中国
33
547.4万円
四国
10
533.7万円
地域別台数
関東
306
343.7万円
関西
102
325.9万円
東海
136
342.3万円
北海道
41
359.3万円
九州
101
323.8万円
東北
40
343.5万円
北陸・甲信越
74
351万円
中国
48
314.6万円
四国
13
344.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  CX-60
360万円480万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2446~4163 排気量(cc) 2488~3283
115~231 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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