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ZR-VとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
VS
211.9万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 187.6万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1433 中古車掲載台数 1101
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BOSEサウンド 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ホンダセンシング コーナーセンサー 社外アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正スマートナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    334.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    315.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    306万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSEサウンド/全周囲カメラ/黒革シート/特別仕様車/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ETC2.0/パドルシフト

    本体価格
    359.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TTV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    393.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレイ・全周囲カメラ・BOSEサウンド・当店デモカー

    本体価格
    406万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X コネクトディスプレイ・全周囲カメラ・ETC2.0・新車 未登録車

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 ビルトインETC2.0 純正前後ドラレコ 電動リアゲート ホンダセンシング ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    342.1万円

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    368.9万円

関東
427
336.1万円
関西
148
336.9万円
東海
318
338.6万円
北海道
39
349.6万円
九州
187
338.9万円
東北
107
337.2万円
北陸・甲信越
120
337.3万円
中国
46
327.4万円
四国
41
339.5万円
地域別台数
関東
319
334.3万円
関西
124
343.1万円
東海
177
342.5万円
北海道
47
359.6万円
九州
155
330.1万円
東北
70
347.1万円
北陸・甲信越
123
339.7万円
中国
69
330万円
四国
17
333.4万円

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ZR-VとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  CX-60
294.9万円472.8万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496~1993 排気量(cc) 2488~3283
141~178 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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