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コペンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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コペンとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ラウム
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正5速 ワンオーナー LA400K 車検令和9年1月 修復歴無し ロッソモデロ マフラー・タワーバー 15インチアルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ&バックカメラ/ETC車載器/コーナーセンサー/LEDヘッドランプ/Fフォグランプ/AUTOライト/スマートキー/シートヒーター/純正アルミホイール/

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 キーフリー・プッシュスタート・バックセンサー・シートヒーター・ステアリングリモコン

    本体価格
    220.1万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション サクラムマフラーショウワチューニングサス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ポルシェ顔

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン セロ 660 6MT ターボ 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド 純正16インチアルミ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 届出済未使用車・フロアマット

    本体価格
    214.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 BBS15AW ナビTV 社外エアロ 革調シートカバー ドラレコ LEDヘッドライト Bカメラ キーレス 前後タワーバー ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 MT車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター RECAROシート ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    172.2万円

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    99.9万円

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    37.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正ワンセグSDナビ・バックカメラ・ETC・スマートドアロック・オートスライドドア・ドラレコ・1オーナー・点検記録9枚

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
514
128.8万円
関西
255
142.7万円
東海
339
145.6万円
北海道
39
117.9万円
九州
235
118.2万円
東北
82
118.5万円
北陸・甲信越
85
141.4万円
中国
114
128.3万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
3
50.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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コペンとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ラウム
179.8万円255.6万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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