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ライトエースバンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ホンダ  オデッセイ
VS
34.8万円427万円
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中古車相場 11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
139 中古車掲載台数 1739
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL フルエアロ ルーフラック オレンジマーカー塗装 ウィンカーポジション LED デイライト 内装 縞板 マット 加工 バックカメラ ブラックシートカバー ナビ Bluetooth  ETC2.0

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Wエアバック ABS 集中ドアロック ETC

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 全塗装丸目仕様 リフトアップ デフロック 新ATタイヤ 新マッドクロスAW バンパールーフラプター塗装 ルーフキャリア リアラダー シートカバー ドラレコ 地デジナビ キーレス 4ナンバー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX オートマチック 750kg積み 5人乗り ETC 純正SDナビ・フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ 両側スライドドア 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー マット&バイザー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア TOYOTAボンネットエンブレム マットブラック塗分 新品革調シートカバー 両側スライドドア

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー キーレス リアヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1オーナー 記録簿付 ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 165R13社外アルミ2025年タイヤ  DVD 両側スライド キーレス

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL グレー全塗装 シートカバー ナビ&TV マッドタイヤ バンパーラプター塗装 マニュアル車 ETC キーレス パワーウィンドー リヤガラス5面スモークフィルム 走行65.000km

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD ETC 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・Bluetooth対応・全周囲カメラ・オートライト・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・シートカバー

    本体価格
    39.9万円

関東
41
147.8万円
関西
15
129.2万円
東海
17
118.2万円
北海道
11
148.8万円
九州
16
119.7万円
東北
15
107.3万円
北陸・甲信越
15
148.5万円
中国
5
141万円
四国
4
153万円
地域別台数
関東
723
195.8万円
関西
230
192万円
東海
191
232.8万円
北海道
66
126.8万円
九州
191
204.2万円
東北
116
199.9万円
北陸・甲信越
97
176.3万円
中国
83
217万円
四国
42
188.1万円

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ライトエースバンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ホンダ  オデッセイ
148万円213.6万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1495 排気量(cc) 1993~2356
97 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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