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オデッセイとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ラグレイト
VS
13万円1992.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 57.8万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラ・本革シート・LED・ETC・スマートキー・パワーテールゲート・シートヒーター・18AW・禁煙車 電動Rゲート LEDライト シ-トヒ-タ- 両側PSD パワ-シ-ト Pアシスト

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/バックカメラ/ETC/モデューロエアロ/モデューロスポイラー

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 車検受渡し 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 10インチプレミアムインターナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ ホンダセンシング 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    403.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート オットマン フリップダウンモニター Bluetooth対応ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 社外ドラレコ前後

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・フルセグ・バックカメラ・左側PSドア

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    180.1万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    80万円

関東
715
207万円
関西
261
186.5万円
東海
214
252.7万円
北海道
73
163.9万円
九州
188
202.2万円
東北
129
192.5万円
北陸・甲信越
111
209.1万円
中国
86
239万円
四国
40
197.8万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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オデッセイとラグレイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ラグレイト
249万円545.1万円 新車時価格 366万円417.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1993~2356 排気量(cc) 3471
145~190 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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