| マツダ プレマシー | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12万円～141.9万円
プレマシーの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円
マスターエースサーフの相場表を見る |
| 282台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ プレマシー | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 179.9万円～241.9万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4585×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
|
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
プレマシーとマスターエースサーフの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレマシーとマスターエースサーフの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレマシーの中古車は282台、マスターエースサーフの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
