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ポルテとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スズキ  ソリオ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 5万円290万円
ソリオの相場表を見る
601 中古車掲載台数 3613
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー 走行2万km 台 スマートキー 禁煙車 HID 純正ナビ TV バックモニター Bluetooth オートエアコン 純正シートカバー ステアリングリモコン ドラレコ フォグランプ ドアミラーウィンカー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ Bluetooth パワスラ バックカメラ ETC 走行中TVOK 室内ルームクリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外エンジンスターター 社外7インチSDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ プッシュスタート スマートキー 片側電動スライドドア ETC 禁煙車 保証書 取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth CD 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD ワンオーナー車4WD.ナビ.ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ/走行58500KM

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ハイブリッドSV(5名)デュアルカメラブレーキサポート 助手席側パワースライドドア 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ ETC クルーズコントロール ナビ テレビ コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

関東
177
52.5万円
関西
58
57.5万円
東海
109
56.6万円
北海道
38
69.4万円
九州
62
51.5万円
東北
53
47.6万円
北陸・甲信越
57
54.6万円
中国
30
44.5万円
四国
17
53.1万円
地域別台数
関東
1015
124.6万円
関西
488
120万円
東海
387
125.2万円
北海道
214
136.5万円
九州
576
120.9万円
東北
352
134.6万円
北陸・甲信越
257
128.4万円
中国
224
138.3万円
四国
100
130.3万円

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ポルテとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  ソリオ
145万円224.4万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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