| トヨタ プログレ | フォルクスワーゲン ゴルフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.8万円～154.8万円
プログレの相場表を見る |
中古車相場 |
9.8万円～775.9万円
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| 34台 | 中古車掲載台数 | 904台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プログレ | フォルクスワーゲン ゴルフ | |
|---|---|---|
| 338.1万円～454.7万円 | 新車時価格 | 291.6万円～792.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4500×1700×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1790×1475 他 |
| 2491～2997 | 排気量(cc) | 999～1984 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 110～333 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日本にマッチしたサイズに高級感をプラス 日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5) |
解説 |
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた 「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。（2021.6） |
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