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ヴェゼルとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19万円335.7万円
プレミオの相場表を見る
6086 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z CONNECTディスプレー ETC2.0 ワイヤレス充電器 Apple CarPlay/Android Auto  Bluetooth シートヒーター パワーテールゲート 前側ドラレコ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル E:HEV X 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ブラインドスポットインフォメーション ハンズフリーパワーバックドア コンビシート ETC2.0

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ・リアカメラ・ドラレコ前後・禁煙・ワ

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 雹害車 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルコン シートヒーター 18インチアルミホイール パワーゲート

    本体価格
    210万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD 禁煙 ワンオーナー サイドエアバッグ コネクトナビ 前後ドラレコ フルセグ Bluetooth ミュージックラック USB接続 DVD再生 前後ソナー パワーテールゲート スマートキー ETC

    本体価格
    304万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ/セーフティセンス/バックカメラ/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/コーナーセンサー/ETC/LEDオートライト

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 禁煙車 キーレス

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

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    65万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/ワンセグTV/キーレス/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

関東
1713
243.4万円
関西
676
253.6万円
東海
1020
255.6万円
北海道
259
234.9万円
九州
846
245.7万円
東北
584
224.8万円
北陸・甲信越
459
248.7万円
中国
300
243.8万円
四国
229
253.4万円
地域別台数
関東
7
148.7万円
関西
4
153.3万円
東海
1
168.5万円
北海道
4
116.8万円
九州
4
191.4万円
東北
5
120.5万円
北陸・甲信越
3
140.3万円
中国
2
145.2万円
四国
1
170万円

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ヴェゼルとプレミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
227.9万円396.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
106~118 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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