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プレミオとベルタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   トヨタ  ベルタ
VS
39.8万円335.7万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 30.5万円58万円
ベルタの相場表を見る
40 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/CDチューナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ フルセグTV

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様車 社外ナビTV バックカメラ ワイパーデアイサー オートライト プッシュスタート スマートキー 電動パワーシート

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ X Lパケ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 安全装備・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー装備

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/ワンセグTV/キーレス/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ベルタ X Lパッケージ キーレス CD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X Sパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

関東
9
166.2万円
関西
6
108.8万円
東海
1
176万円
北海道
10
107.8万円
九州
3
217.8万円
東北
5
155.3万円
北陸・甲信越
4
121.7万円
中国
1
151.8万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
2
35.2万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
46.7万円
九州
0
---
東北
1
42.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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プレミオとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   トヨタ  ベルタ
169.1万円294万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1496~1986 排気量(cc) 996~1298
109~158 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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