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プリウスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 13.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
9286 中古車掲載台数 1197
  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム パークアシスト

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ALPINE9インチナビ ALPINE後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス サンルーフ ナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター メモリーナビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD /北海道/ガリバー札幌藻岩店

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ パノラミックビューモニター ETC スマートキー LEDヘッドライト 100Vコンセント トヨタセーフティセンス 運転席パワーシート シートヒター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    77.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ETC/電格ミラー/社外ナビ/社外アルミホイール 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
2248
177.5万円
関西
1452
188.7万円
東海
1527
204.7万円
北海道
370
178.5万円
九州
1338
184.2万円
東北
690
177.6万円
北陸・甲信越
561
191万円
中国
728
194.7万円
四国
372
199.1万円
地域別台数
関東
356
91.7万円
関西
134
102.5万円
東海
115
98.5万円
北海道
158
81.1万円
九州
99
99.6万円
東北
140
102.9万円
北陸・甲信越
132
95.4万円
中国
39
111万円
四国
24
90万円

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プリウスとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサスポーツ
275万円464.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~155 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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