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プリウスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
8472 中古車掲載台数 449
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車/クルコン/モデリスタエアロ/純ナビ/トヨタセーフティーセンス/前後コーナーセンサー/バックカメラ/LEDオートライト/オートマチックハイビーム/フォグランプ/ドラレコ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 整備記録簿あり パノラミッツクビューモニター 純正アルミ TVフルセグ ETCあり ドライブレコーダーあり LEDライト 取扱説明書 保証書 ナビ取扱説明書 スペアキーあり

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー CD/DVD/フルセグTV Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 純正15インチAW

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 後期 純正SDナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A セーフティセンス・ブラインドスポット

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型・トヨタセーフティセンス・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・追従クルーズコントロール・LEDヘッドライト&フォグランプ・純正15インチアルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 前後クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ムーンルーフ・ブラックレザー・社外エアロパーツ・トヨタセーフティセンス・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・純正9型ナビ・バックモニター・ETC・前後2カメラドラレコ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    31.9万円

関東
2029
174.7万円
関西
1378
190.3万円
東海
1339
196.9万円
北海道
313
194.3万円
九州
1265
189.6万円
東北
647
178.6万円
北陸・甲信越
482
197.2万円
中国
678
191.5万円
四国
341
195万円
地域別台数
関東
129
151万円
関西
46
209.7万円
東海
47
180.3万円
北海道
63
161.4万円
九州
41
190.2万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
38
183.5万円
中国
25
213万円
四国
12
215万円

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プリウスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
275万円460.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~152 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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