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プリウスとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ノートオーラ
VS
180円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115.5万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
9095 中古車掲載台数 1743
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション /社外エアロ/純正ナビ/ドラレコ前後/本革シート/ETC2.0/バックカメラ/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/BSM/HUD/AC100V/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/ブラックレザーシート/レーンキープ/ステアリングリモコン

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー車です

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ フルエアロ サンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L carrozzeria製ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC 地デジTV Bluetooth SD音楽 CD/DVD トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタアイコニックエアロ アルパイン9型SDナビ BT接続 バックカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 純正17インチAW BSM HUD レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション OP5年保証対象車 純正ナビ Rカメラ LED

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正ナビブルートゥース 地デジバックカメラ ETC ドラレコ パワーシート 革シート

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ/黒革/純正9インチナビ/シートベンチレーション/パノラミックビュー/トヨタセーフティセンス/BSM/HUD/ETC2.0/アドバンストパーク/AC100V/パワーシート/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・フルセグTV/Bluetooth/HDMI・バックカメラ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・ドラレコ・シートヒーター・ワイヤレス充電・プロパイロット・LEDヘッドライト・フォグライト

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    本体価格
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    本体価格
    255万円

関東
2182
178.3万円
関西
1427
184.7万円
東海
1489
204.3万円
北海道
341
178.6万円
九州
1372
187万円
東北
691
174.4万円
北陸・甲信越
528
186.1万円
中国
700
193.3万円
四国
365
202.1万円
地域別台数
関東
518
225.3万円
関西
271
234.4万円
東海
250
227.3万円
北海道
57
249.7万円
九州
256
234.2万円
東北
126
230.4万円
北陸・甲信越
117
224.7万円
中国
95
227.1万円
四国
53
231.4万円

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プリウスとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ノートオーラ
275万円460.9万円 新車時価格 261万円353.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~152 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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