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プリウスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  デュアリス
VS
40円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 33万円88万円
デュアリスの相場表を見る
8881 中古車掲載台数 38
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス BBS17インチアルミホイール ワンオーナー AC100V電源 シートヒーター ビルトインETC2.0 BSM AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U E-Four 4WD 衝突軽減 DTV BT ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 地TV Bモニター LEDヘットライト イモビ アルミ パワーウィンドウ AAC AC100V インテリキー ドラレコ付き TVナビ オートクルーズ パワーステアリング サイドエアバッグ ETC付

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 横滑防止装置 ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 12.3インチモニター パノラマミックビュー デジタルインナー ETC2.0 AC100V 1500W パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション 衝突(ブレーキ)軽減

    本体価格
    331万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC BSM コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド・フォグ 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 後期型 ガラスルーフ ドライブレコーダー 社外ナビ フルセグTV インテリジェントキー クリアランスソナー オートライト HID 電動サンシェード Bluetooth USB

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 後期型ガラスルーフ純正ナビBカメラ地デジETCスマートキー

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    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 黒革シート/ガラスルーフ/純正ナビ・DTV/

    本体価格
    66.1万円

関東
2184
177万円
関西
1421
186.3万円
東海
1446
200万円
北海道
316
182.4万円
九州
1316
185.8万円
東北
673
179.6万円
北陸・甲信越
477
193万円
中国
684
188万円
四国
364
195.5万円
地域別台数
関東
13
48.5万円
関西
1
49.8万円
東海
2
42.5万円
北海道
9
60.2万円
九州
2
45.6万円
東北
6
66.2万円
北陸・甲信越
4
52.7万円
中国
1
56万円
四国
0
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プリウスとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  デュアリス
275万円460.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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