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プリウスとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  AD
VS
9.3万円629.2万円
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中古車相場 18.9万円190万円
ADの相場表を見る
8939 中古車掲載台数 174
  • トヨタ プリウス 1.8 S ROWENフルエアロ+マフラー RS-R車高調 社外19インチアルミ アルパイン9インチナビ+フリップダウンモニター ETC バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 トラクションコントロール

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス 自動衝突被害軽減ブレーキ レーントレーシングアシスト オートライト コーナーセンサー ABS TRC

    本体価格
    397万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 純正9インチナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ バックカメラ ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減&純正9インチナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正ナビ Bluetooth バックモニター ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

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  • 日産 AD 1.5 VE ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    46.9万円

関東
2183
176.9万円
関西
1426
185.4万円
東海
1455
199.8万円
北海道
326
179万円
九州
1322
185.7万円
東北
686
178.6万円
北陸・甲信越
486
192万円
中国
684
188.1万円
四国
371
194.8万円
地域別台数
関東
53
62.2万円
関西
29
60.4万円
東海
15
33万円
北海道
19
75.4万円
九州
14
54.5万円
東北
21
81.9万円
北陸・甲信越
14
57.5万円
中国
5
66.5万円
四国
4
78.7万円

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プリウスとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  AD
275万円460.9万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1240~1597
98~152 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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