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プリウスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
8510 中古車掲載台数 319
  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L HV車/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメラ 衝突被害軽減 クルコン

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 禁煙 モデリスタエアロ 本革シート パワーシート 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth AC100V BSM ドライブサポートイルミネーション インテリアイルミネーション 純正17インチAW

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純ナビ 衝突軽減 Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ レーダークルコン モデリスタ

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 後期型 衝突軽減ブレーキ TV ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 電動シート クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ ETC フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 6ヶ月走行距離無制限保証付 ブラック加飾17インチアルミホイール 禁煙車 SDナビ バックカメラ シートヒーター Bluetooth 地デジTV ETC LEDヘッドライト スマートキー USBポート

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    32万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    42.8万円

関東
2101
177万円
関西
1375
183.7万円
東海
1327
196.6万円
北海道
315
184.3万円
九州
1253
180.6万円
東北
618
174.3万円
北陸・甲信越
485
196.9万円
中国
666
188.3万円
四国
370
188.6万円
地域別台数
関東
117
44.6万円
関西
35
41.5万円
東海
18
45.5万円
北海道
11
66.4万円
九州
57
48.6万円
東北
22
43.1万円
北陸・甲信越
21
45.7万円
中国
25
45.8万円
四国
13
50.6万円

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プリウスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィットハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1339~1496
98~152 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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