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プリウスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40万円298.3万円
CX-3の相場表を見る
9292 中古車掲載台数 987
  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリーリビルド済 SDナビ ワンセグTV DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙 サンルーフ付 TRDフルエアロ TRD2本出しマフラー TRDリアトランクスポイラー TOM'S17インチAW 純正ナビ Bluetooth機能 バックカメラ トヨタセーフティー AC100V

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 ブラインドモニター

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社オリジナルカラーアイヘッドライト/ver2フルエアロ/フルカスタム/社外19インチアルミホイール/スモークテールライト/スモークフォグランプ/ローダウン/純正9インチBluetooth付きナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ フルセグ コネクティッドナビ対応 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー クリアランスソナー 給電機能1500W

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー CDオーディオ 前後ドライ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突回避/被害軽減 ETC バックモニター ナビ パワーシート パノラミックビューモニタ クルーズコントロール スマートキー 電源コンセント

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突回避軽減ブレーキ ドライブレコーダー 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール ブライドスポットモニター バックモニター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティセンス BSM HUD 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール パーキングアシスト オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    123.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター クルコン アルミ スマキー 盗難防止装置 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    113.8万円

関東
2225
180.8万円
関西
1450
196.6万円
東海
1514
207.9万円
北海道
382
186.1万円
九州
1349
186.3万円
東北
723
184.9万円
北陸・甲信越
547
200.6万円
中国
715
196.4万円
四国
387
195万円
地域別台数
関東
234
158.3万円
関西
108
144.8万円
東海
164
143.5万円
北海道
52
139.3万円
九州
144
166.6万円
東北
95
140.7万円
北陸・甲信越
80
161.5万円
中国
79
162.9万円
四国
31
140.7万円

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トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
275万円464.5万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~155 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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