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プリウスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ファミリアバン
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円219万円
ファミリアバンの相場表を見る
9218 中古車掲載台数 55
  • トヨタ プリウス 1.8 U 禁煙車 純正コネクティッドナビ 全周囲カメラ セカンダリーコリジョンブレーキ プリクラッシュセーフティ 追従クルーズコントロール 前後ドラレコ 純正フロアマット LEDオートライト ETC2.0

    本体価格
    272万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ・純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正12.3インチDA トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター ETC2.0 レーダークルコン ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ LEDヘッドライト 純正アルミホイール Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス トヨタチームメイト ブラック合皮シート シートベンチレーション 電動リアゲート Bluetooth接続

    本体価格
    324.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション メモリーナビ/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    53.9万円

関東
2203
180.6万円
関西
1440
196.5万円
東海
1500
207.9万円
北海道
378
186.4万円
九州
1330
185.3万円
東北
711
185.6万円
北陸・甲信越
547
199.6万円
中国
724
195.2万円
四国
385
195.4万円
地域別台数
関東
11
70.2万円
関西
7
66.7万円
東海
6
66.5万円
北海道
4
54.1万円
九州
6
91.4万円
東北
5
86.3万円
北陸・甲信越
7
103万円
中国
6
64.2万円
四国
3
84.7万円

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プリウスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ファミリアバン
275万円464.5万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~155 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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