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プリウスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザ
VS
9.3万円675万円
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中古車相場 20万円323.4万円
アテンザの相場表を見る
9253 中古車掲載台数 162
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・ワンセグTV・バックモニター!

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリナビ付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U E-Four 4WD ・禁煙車・Bluetooth・ETC・クルコン・Bカメラ・ビューカメラ・シートヒーター・ドラレコ・スマートキー・キーレス・ナビ・TV・エアバッグ・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC 純正フロアマットプライバシーガラス

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティーセンス 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ コーナーセンサー バックカメラ ビルトインETC Bluetooth フルセグ パーキングアシスト フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ フルセグテレビ スマートキー バックカメラ ETC 純正15インチアルミ ボンネット

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー CD再生 オートライト オートエアコン スマートキー フロントフォグ 純正15インチAW 運転席シートリフター 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/純正ドラレコ/純正ETC/LED/純正17インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート スマートキー ワンオーナー ETC

    本体価格
    82.3万円

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    237万円

関東
2278
178.8万円
関西
1473
196.6万円
東海
1477
207.4万円
北海道
374
184.7万円
九州
1319
190.1万円
東北
690
189.3万円
北陸・甲信越
553
197.4万円
中国
722
197万円
四国
367
201.9万円
地域別台数
関東
54
97.5万円
関西
13
123.2万円
東海
52
109.9万円
北海道
7
99.6万円
九州
11
73.5万円
東北
11
92.2万円
北陸・甲信越
8
106.8万円
中国
3
97.7万円
四国
3
122.1万円

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プリウスとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザ
275万円464.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~155 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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