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プリウスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-V
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円582.3万円
CR-Vの相場表を見る
8690 中古車掲載台数 463
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正11インチナビ・フルセグ・Bluetooth・パノラマモニター・トヨタセーフティー・レーダークルコン・ETC・デジタルインナーミラー・パワーバッグドア・パワーシート・シートエアコン・モデリスタフルエアロ・BSM

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 検2年 自社 ローン 対応 スマートキー CD 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ドラレコ サポカー ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ イカリングライト フロントゴーストフィルム ブラックレザーカスタム コンビハンドル キャンディブラックライト&テール ブラックCエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S US風カスタムTC01/スムージング/ローダウン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー オートライト/エアコン 純正15インチアルミ 盗難防止システム 横滑り防止装置

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品車高調・新品ハンドル・ALPINE9型ナビ・新品19AW・新品タイヤ・新品シートカバー・フルエアロ・クリアランスソナー・Bluetooth・フルセグ・バックカメラ・クルコン・HUD・立体成型フロアマット・ビルトインETC・

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビBカメラレーダークルーズ19アルミ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    200.4万円

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    327.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト デジタルインナ-ミラー メモリーパワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    232.1万円

関東
2144
178.9万円
関西
1439
187.3万円
東海
1374
199.9万円
北海道
313
188.4万円
九州
1235
186.6万円
東北
655
171.1万円
北陸・甲信越
497
192.4万円
中国
686
189.2万円
四国
347
187.4万円
地域別台数
関東
154
240万円
関西
39
268.3万円
東海
63
265.8万円
北海道
31
279万円
九州
60
271万円
東北
46
256.1万円
北陸・甲信越
33
215.3万円
中国
19
257.8万円
四国
18
267.7万円

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プリウスとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-V
275万円460.9万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~152 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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