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bBとタントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ダイハツ  タント
VS
17万円184万円
bBの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
201 中古車掲載台数 16653
  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 1年保証 Wエアバック ABS キーレス 純正SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth AUX ETC オーディオコントロールイルミ 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 社外ナビ フルセグテレビ 9スピーカー 室内イルミネーション機能 スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB Sエアロパッケージ ETC ナビ TV アルミホイール 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 社外CDオーディオ/キーレス/ETC/社外マフラー/電格ミラー/スペアタイヤ 車検整備付き

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 内外装仕上済 純正イルミネーションスピーカー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD 

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン タイミングチェーン スマートキー スーパーライブサウンドシステム AAC ベンチシート 純正エアロ 純正15インチアルミ HIDライト 車検整備付

    本体価格
    26万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビ/地デジ/DVD/バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

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  • ダイハツ タント 660 L ナビ ワンセグTV アイドリングストップ キーレス ETC ドライブレコーダー CD ABS 一年保証

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  • ダイハツ タント 660 X マット 両側スライド片側電動ドア 禁煙車 フルフラットシート バックカメラ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    135万円

関東
70
49.1万円
関西
19
44.9万円
東海
18
53.7万円
北海道
22
47.8万円
九州
16
42.1万円
東北
19
49.6万円
北陸・甲信越
15
49.7万円
中国
12
37.4万円
四国
10
50.3万円
地域別台数
関東
3740
108.3万円
関西
2417
107.9万円
東海
1978
110.2万円
北海道
845
111.8万円
九州
2824
110.5万円
東北
1438
111.8万円
北陸・甲信越
1218
104.3万円
中国
1458
118.3万円
四国
735
109万円

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bBとタントのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ダイハツ  タント
134.4万円232.7万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1297~1495 排気量(cc) 658
92~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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