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ハイラックスサーフと600eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フィアット  600e
VS
86.8万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 268.3万円507.6万円
600eの相場表を見る
314 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD ルーフホワイト塗装 メッキホイール レザー調シートカバー 社外テール TOYOTAグリル

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 切替4WD 外装レストア済み 前後メッキバンパー リフトアップ TM-01 17インチ グラントレックRTタイヤ チューブステップ USコーナー クラシックグリル シートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRリミテッド 4WD ブリハイ2.4ディーゼルターボ 5速MT 2インチリフトアップ  FRPトップRAPTOR施工 プロコンプショック  当時物SSR15インチAW 下廻りエンドックス施工 USフロントコーナー USテールレンズ 新品MTタイヤ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD /2.5インチリフトアップ/M Climb16AW/社外クリアLEDテールランプ/オーバーフェンダー/ケンウッドナビ/ワンセグTV/革調シートカバー/ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイド 4WD リフトアップ 全塗装済み 社外ヘッドライト テールランプ グリルガード

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションC 4WD グッドリッチ 16AW ナロー仕様 フェンダーアーチモール TOYOTAグリル リフトアップ パイプサイドステップ 4RUNNER仕様 シートカバー ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ユーザー買取車・HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・BFグッドリッチ・TRDアルミホイール・2inリフトアップ・ルーフレール・イカリングインナーブラックヘッド・テールガード・チッピング塗装・4WD

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 社外ナビ/フルセグTV/社外キーレス/社外ステアリング/社外16AW/ベージュ全塗装

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD ナローボディー新品タイヤホイール買取車

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    348万円

関東
89
229.1万円
関西
52
262.7万円
東海
48
223.4万円
北海道
29
224.2万円
九州
26
203.5万円
東北
35
230万円
北陸・甲信越
14
207.1万円
中国
9
205.9万円
四国
12
211.1万円
地域別台数
関東
20
367.1万円
関西
4
368.7万円
東海
5
332.5万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
6
292.9万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
4
359.2万円
四国
1
329万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フィアット  600e
247.8万円357万円 新車時価格 555万円585万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 156
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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