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ハイラックスサーフとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
VS
94万円~680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 99万円~355万円
プロシードマービーの相場表を見る
373台 中古車掲載台数 6台
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 後期型 リフトアップ 新品MKW16インチAW 新品ジオランダーAT4 オレンジコーナーマーカー サイド出しマフラー サイバーナビ ETC MOMOステアリング 社外スピーカー 内張張替 VIPERキーレス 背面レス

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD アーミーグリーン全塗装済 リフトアップ ジムライン BFグットリッチタイヤ Bluetooth SUV カスタム TOYOTA ブラウンシートカバー キャンプ カロッツェリアナビ ETC バックカメラ ナルディ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X キーレス スペアキー ディスプレイオーディオ ETC 社外18インチホイール コンビハンドル

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD WEEDコンプリート 4RUNNERスタイル 5速MT ブルー全塗装済 背面タイヤ無 専用シートカバー サイドステップ DEANホイール カリフォルニア黒 BFG235/85R16タイヤ リフトアップ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装/ルーフラック/社外車高調/サンルーフ/社外ナビ/デジタルTV/バックカメラ/ダッシュボード・シートカバー/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /後期型/リフトアップ/クラシックグリル/エクストリームJアルミホイール/グッドリッヂKM3マッドタイヤ/イカリングヘッドライト/サンルーフ/Kenwoodディスプレイオーディオ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD MKW17インチアルミホイール リフトアップキット リモコンエンジンスターター 7型HDDナビゲーション CD/DVD/MSV/フルセグTV ETC車載器 ルーフレール フォグランプ バックカメラ センターデフロック AC100V

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ETC/DTV/BTオーディオ/キーレス

    本体価格
    133万円

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関東
105台
246.1万円
関西
61台
283.5万円
東海
53台
243.3万円
北海道
27台
241.6万円
九州
20台
220.1万円
東北
46台
243.9万円
北陸・甲信越
21台
229万円
中国
22台
279万円
四国
18台
200.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
355万円
東海
2台
143.5万円
北海道
0台
---
九州
3台
139万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
247.8万円~357万円 新車時価格 221.7万円~270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 2494~2605
163~249 最高出力(馬力) 120~125
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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