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ハイラックスサーフとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
VS
114.8万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 89.8万円355万円
プロシードマービーの相場表を見る
333 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD アーミーグリーン全塗装済 リフトアップ ジムライン BFグットリッチタイヤ Bluetooth SUV カスタム TOYOTA ブラウンシートカバー キャンプ カロッツェリアナビ ETC バックカメラ ナルディ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 1年保証 修復歴無 後期 走行83.201km

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 17AW グッドリッチMTタイヤ ブラックグリル 後期モデル 純正ブラック ETC リアルーフスポイラー サイドステップ LEDテール プライバシーガラス

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ/サイドステップ/オートエアコン

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ サンルーフ 電動格納ミラー センターデフロック フォグライト AC100V ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD グッドリッチタイヤ ストラーダフローティングナビ フルセグ 黒革調シートカバー バックカメラ ウッドコンビステアリング 前後ドラレコ ヘッドライトインナーブラック サンルーフ LEDテール

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD /禁煙車/215後期/リフトUP/17AW/MONSTA ATタイヤ/社外ヘッドライト/イカリング/社外フロントグリル/Bluetooth/ETC/キーレスエントリー/

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /カスタム全塗装/サンルーフ/リフトアップ/ミッキートンプソン16AW/BFグッドリッチATタイヤ/オーバーフェンダー/背面タイヤ/フルセグナビ/Bluetooth/DVD再生/ETC/

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 スポーツランナー YOKOHAMA GEOLANDAR A/T 16インチ純正AW TOYOTAエンブレム メッキグリル clarionカーナビ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    177万円

関東
79
234.1万円
関西
57
278.8万円
東海
52
241.7万円
北海道
30
229.7万円
九州
28
214万円
東北
38
237.5万円
北陸・甲信越
20
240.9万円
中国
16
268.4万円
四国
13
198.8万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
1
355万円
東海
2
143.5万円
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
247.8万円357万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 2494~2605
163~249 最高出力(馬力) 120~125
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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