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ハイラックスサーフとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
VS
95万円680万円
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中古車相場 110万円355万円
プロシードマービーの相場表を見る
325 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ユーザー買取車 純正16インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC ブレーキアシスト 盗難防止システム 寒冷地仕様 ルーフレール

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SR 4WD サンルーフ メッキドアミラー USフロントコーナー 新品テールレンズ 新品TOYOオープンカントリーMTタイヤ ルーフ RAPTOR塗装 下廻りENDOX防錆施工

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD マニュアルナローボディー新品パーツ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 禁煙車 サンルーフ 4WD SDナビ バックカメラ AC100V電源 ETC HIDヘッドライト フルセグ Bluetooth キーレス 電動格納ミラー 17インチアルミホイール

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD フロントメッキバンパー新品

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ワイドボディ リフトアップ キーレス 社外ナビ ワンセグ 黒レザー調シートカバー サイドステップ 社外ブラックアルミホイール ヨコハマジオランダーG003

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 全塗装/アンヴィルグレー/ETC/ナビ/リヤモニター/

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X サンルーフ 4WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 2インチリフトアップ ラプタライナー全塗装

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    355万円

関東
91
237.2万円
関西
52
279.7万円
東海
46
229.8万円
北海道
34
223万円
九州
25
205万円
東北
37
237.2万円
北陸・甲信越
16
222.5万円
中国
12
243.8万円
四国
12
209.1万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
1
355万円
東海
2
143.5万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  プロシードマービー
247.8万円357万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 2494~2605
163~249 最高出力(馬力) 120~125
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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