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e-208と600eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   フィアット  600e
VS
131.8万円452.3万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 268.3万円507.6万円
600eの相場表を見る
51 中古車掲載台数 44
  • プジョー e-208 GT 認定中古車  アクティブクルーズコントロール  ブラインドスポットモニターアップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 新車保証継承 7インチディスプレイモニター Androidオート アップルカープレイ プジョー東大阪

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 GT クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート 17インチアルミ ブラックルーフ 純正ナビ 地デジTV ドラレコ ETC

    本体価格
    180万円

  • プジョー e-208 GTライン 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター USB

    本体価格
    188万円

  • プジョー e-208 GT 弊社認定中古車 新車保証継承 電気自動車 カープレイアンドロイドオート ETCドラレコ付き 360°コーナーセンサー 充電器付き

    本体価格
    275万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/EV/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/アップルカープレイ/アンドロイドオート/BSM/インテリジェントハイビーム/ブラックルーフ/カラードグリル

    本体価格
    320万円

  • プジョー e-208 GT フルLEDライト ハーフレザー 3Dメーター

    本体価格
    239万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車 登録済未使用車 走行40km アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 シートヒーター ブラインド

    本体価格
    258万円

  • プジョー e-208 GT 正規ディーラー車 新車保証付 アドバンスドドライバーアシスト ACC レーンキープ オートハイビーム 広角リアカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト LEDデイライト

    本体価格
    269.5万円

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    413.8万円

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  • フィアット 600e ラ プリマ 

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ USBポート レザーシート パーキングセンサー シートヒーター パワーゲート LED ヘッドライト bluetooth

    本体価格
    329.9万円

関東
26
267.4万円
関西
7
254.4万円
東海
7
266.6万円
北海道
2
239万円
九州
2
419万円
東北
3
254万円
北陸・甲信越
2
362.5万円
中国
2
235.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
367.1万円
関西
4
368.7万円
東海
5
332.5万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
6
292.9万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
4
359.2万円
四国
1
329万円

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プジョー  e-208   フィアット  600e
389.9万円512.4万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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