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ハイラックスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  タンドラ
VS
111万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 140万円1285万円
タンドラの相場表を見る
683 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD F&Rフォグランプ  ETC ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/4WD/ハードトノカバー/社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC/取扱説明書/保証書

    本体価格
    422.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証 修復無 運転支援 リフトアップ

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地 クルコン バックモニター ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/AppleCarPlay/ハードトノカバー/ベッドライナー/クリアランスソナー/電動シート/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/パワーシート/レーンキープ

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 4WD

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ETC/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト フォグライト/純正フロアマット/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    428.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ 新品タイヤ 前後チッピング塗装バンパー 純正レッド同色全塗装

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z アドベンチャー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ベッドライナー 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム デフロック レーダークルーズコントロール パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    696.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    490.7万円

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    590.8万円

関東
145
410.3万円
関西
66
439万円
東海
133
426.5万円
北海道
49
424万円
九州
114
423.6万円
東北
55
422.3万円
北陸・甲信越
42
432.4万円
中国
58
383.1万円
四国
21
412.2万円
地域別台数
関東
46
671.1万円
関西
17
593万円
東海
33
498.1万円
北海道
10
439万円
九州
5
279万円
東北
9
711.4万円
北陸・甲信越
3
481万円
中国
2
377.9万円
四国
4
472.3万円

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  タンドラ
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) 3400
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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