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ハイラックスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
VS
47万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 99万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
547 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRパーツ Bライナー トノカバー

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイス/エアロクロス製ホワイトトノカバー/レーベンハート17インチアルミホイール/ホワイトレタータイヤ/LEDヘッドランプ/クリアランスソナー/アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRフロントアンダーカバー GRマッドフラップ GRスポーツバー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス/純DA/ETC/全方位

    本体価格
    499.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クリアランスソナー・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ワンセグTV CD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ドライブレコーダー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 2026東京オートサロン出品車 自社オリジナル角目4灯仕様 社外アルミ製三方開き荷台換装済み

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR-S ダブルキャブ ロングボディ 4WD ワンセレクト オールドコンプリート リメイク 荷台ラプターライナーペイント施工 メッキホイル新品オープンカントリータイヤ

    本体価格
    219.8万円

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    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD デイトナホイール グリルガード ETC 8人乗り

    本体価格
    155.8万円

関東
117
401.5万円
関西
58
413.9万円
東海
97
410.3万円
北海道
36
394.1万円
九州
92
425.7万円
東北
49
420万円
北陸・甲信越
36
423.3万円
中国
47
380.7万円
四国
15
396.6万円
地域別台数
関東
2
258万円
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
3
177.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
2
255万円

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ハイラックスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
498.1万円550万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2754 排気量(cc) 1997~2476
204 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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