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ハイラックスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 128.8万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
685 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCAver.B リフトアップキット・MKW17インチホイール・LADDERFRAMEトノカバー・バグガード

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ・エアバッグ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ベッドライナー 8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC クリアランスソナー デフロック オートライト Bluetooth接続 アイドリングストップ LEDライト 純正AW

    本体価格
    494万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    442.7万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディーゼル パートタイム4WD 社外ナビTV ETC クルコン Bカメラ プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーティリティパッケージ(ベッドライナー+ハードトノカバー)/8インチナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC/ハーフレザー/衝突被害軽減/レーダークルコン/クリアランスソナー/パワーシート/LED

    本体価格
    443.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ 全周囲カメラ トノカバー ベッドライナー マッドガード ETC リアデフロック セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー 純正18アルミ LEDヘッド パワーシート 車線逸脱警報

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 特別仕様車 JCSM製トノカバー BATTLEZ製サス 純正8インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減 ダウンヒルアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 純8型ディプレイナビ/BT/カープレイ/全方位

    本体価格
    535万円

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    219万円

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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    158.8万円

関東
142
425.6万円
関西
76
444.3万円
東海
125
426.4万円
北海道
54
427.9万円
九州
112
425.6万円
東北
50
413.8万円
北陸・甲信越
45
430.8万円
中国
56
372.1万円
四国
25
408.3万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
1
178万円
九州
5
170.3万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
2
179.5万円
四国
2
255万円

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ハイラックスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスターワゴン
498.1万円550万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2754 排気量(cc) 1997~2476
204 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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