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ハイラックスとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシードマービー
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
545 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 2.4L直DT&6AT リヤデフロック TSS衝突軽減ブレーキ TRDサイドステップバー フロントアンダーガード LEDヘッド ジャオス17AW&ブリジストンAT/265/65R17 純正フルセグ&Btオーディオ 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/走行32132km/GR専用シート/パノラミックビュー/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突被害軽減/レーンアシスト/純正ディスプレイオーディオ/ビルトインETC/BT接続/USB接続

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ前後 クルーズコントロール TRDフロントアンダーカバー TRDマッドフラップ 鍵付きハードタイプトノカバー フロアマット

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ソフトトノカバー アルパインデジタルインナーミラー トヨタ8インチディスプレイ ナビ パノラミックビューモニタ トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライトフォグライト ETC 寒冷地仕様 トヨタ17インチAW

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 車検整備 全周囲モニター ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正AW 電動シート アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― ハードトノカバー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・GRグレード専用内装・GRグレード専用オーバーフェンダー・GRグレード専用グリル・GRグレード専用装備・パートタイム切り替可・ジオランダーAT4新品タイヤ・トノカバー・純正ベッドライナー・ETC・全周囲カメラ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リアキャノピー/アルパインBIGX11インチ/バックカメラ/GRマッドフラップ/ETC/HDMI/クルコン/バグガード/LEDヘッドライト

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD マービー

    本体価格
    110万円

関東
121
395.4万円
関西
56
408.4万円
東海
108
405.6万円
北海道
44
406.2万円
九州
85
423.9万円
東北
41
418.4万円
北陸・甲信越
38
411.2万円
中国
35
365.9万円
四国
17
398.8万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
2
123.5万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシードマービー
498.1万円550万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2754 排気量(cc) 2494~2605
204 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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