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ハイラックスとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとプロシードマービーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシードマービー
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
546 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン デイトナ NASCARレタータイヤ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/4WD/荷台キャノピー付き/トヨタセーフティセンス/ダウンヒルアシストコントロール/純正ナビゲーション/Bluetooth/アラウンドビューモニター/前方ドラレコ/ETC/禁煙車

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD SR 社外AW 社外ナビ メッキバンパーグリル 異色全塗装

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TSS リフトアップ 8インチナビ ETC ドラレコ Rクルーズ Aモニター Aストップ ステアスイッチ ハーフレザー Pシート 18ホワイトレタータイヤ GRサイドステップ 外マフラー

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TSS 8インチナビ ハードトノカバー ETC Rクルーズ Aモニター ドラレコ ステアスイッチ オートライト LEDヘッド フォグ Bフォグ ハーフレザー Pシート 18アルミ Pシフト

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置 横滑り防止機能 エアバッグ ABS オートクルーズコントロール アルミホイール ナビ付 キーレス スマキー バックモニター フルオートエアコン メモリーナビ パワーステアリング ETC

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハードトノカバー ベットライナー アルパインフローティングナビ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンキープ クリアランスソナー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    395.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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関東
122
396万円
関西
56
408.4万円
東海
108
405.6万円
北海道
44
406.2万円
九州
85
423.9万円
東北
41
418.4万円
北陸・甲信越
38
411.2万円
中国
35
365.9万円
四国
17
398.8万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
2
123.5万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  プロシードマービー
498.1万円550万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2754 排気量(cc) 2494~2605
204 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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