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ハイエースとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フィアット  ドブロマキシ
VS
53万円1249.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 298万円410.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエース ワゴン TECS 10人乗り 両側パワースラ 2.3列オットマン付きキャプテンシート 革調シートカバー VSC TRC LEDヘッド ナビ TV ドラレコ スマートキー プッシュスタート Cソナー

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 フロントスポイラー 社外アルミ フラットシートベッド 2インチローダウン 社外ナビ ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1年保証付 10人乗り ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム AC100V 横滑り防止装置

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 縦目4灯ハイエース ローダウン メッシュアルミ フルフラットシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型/ベッドキット/ALPINEフローティングナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/フリップダウンモニター/禁煙/フレックス内装・シートカバー/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    403.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD カロッツェリア7インチナビ/サブモニター/フリップダウンモニター/バックカメラ/ETC/シートカバー/フロントリップ/フローリング/サブバッテリー/サイドバー/フューエルリッド/アミエース

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DSプレミアム ツインサブバッテリー 走行充電 フリップダウンモニター

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 4列シート 10人乗り パワースライドドア オートWエアコン 専用オーディオ キーレスキー ライトレベライザー 電格ドアミラー アルミホイール 車検9年3月 走行5.1万km 試乗OK

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車/9型モデル/4列10人乗り/寒冷地仕様/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト電動スライドドア

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    410.6万円

関東
542
371.2万円
関西
215
431万円
東海
228
368.1万円
北海道
154
367.2万円
九州
166
405.5万円
東北
100
380.4万円
北陸・甲信越
88
355.4万円
中国
51
374万円
四国
44
299.3万円
地域別台数
関東
3
393.7万円
関西
3
368.9万円
東海
3
369.5万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フィアット  ドブロマキシ
226.8万円544.2万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2693 排気量(cc) 1498
151~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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