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パッソとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとバモスホビオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  バモスホビオ
VS
4.7万円198万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 13万円149.8万円
バモスホビオの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 147
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートリトラミラー 純正14インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正7インチナビ&ワンセグTV&1年保証付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 修復歴無し スマートキー アイドリングストップ タイミングチェーン ナビ フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッドライト ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 1.3Gウェルキャブ車 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式無し

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ケンウッドラジオデッキ/USB/CD/AUX・マニュアルエアコン・シガーソケット・電動格納ドアミラー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・光軸調整・キーレスエントリーキー・アイドリングストップ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ TV バックカメラ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ パッソ X ユルリ 4WD ETC スマートキー CD再生可

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ モーダ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置ナビワンセグTVバックカメラETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G カロッツェリア社外ナビゲーション TV ETC 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 前席パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD フルタイム4WD・整備付車検新規2年・両側スライドドア・パワーウィンドウ・キーレスエントリー・社外アルミホイール・ETC・プライバシーガラス・ワンオーナー・走行距離無制限12ヵ月保証

    本体価格
    61万円

関東
483
75万円
関西
243
73万円
東海
298
72.8万円
北海道
147
73.6万円
九州
258
71.6万円
東北
253
76.8万円
北陸・甲信越
168
74.7万円
中国
176
81.2万円
四国
77
72.5万円
地域別台数
関東
40
50.8万円
関西
33
52.7万円
東海
13
52.3万円
北海道
3
62.6万円
九州
22
52.5万円
東北
9
47万円
北陸・甲信越
13
63.3万円
中国
7
42.5万円
四国
7
39.8万円

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パッソとバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  バモスホビオ
115万円191.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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