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パッソとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
VS
6.4万円215.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
デュエットの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 社外ナビ/TV/バックカメラ/ETC/スマートアシスト

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/スマートアシスト3/オプション半革席/スマートキー/LED/ETC/C2.0/コーナーセンサー/15インチAW/横滑り防止/アイドリングストップ/Bluetooth

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 軽減B・スマートキー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正7型ナビ CD/DVD/BlueT/SD Bカメラ 地デジ PCSB/LKA Cソナー 前後ドラレコ AHB付LED/フォグ ETC 革巻ステア 純正14インチA/W ドアバイザー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD アイドリングストップ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー キーレス CVT 盗難防止システム シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDDナビ&TV(フルセグ)・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検点検整備2年付 ETC キーレスエントリー PW ABS

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ アルミホイール ベンチシート キーレスエントリー エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 5速マニュアル 電動格納ミラー ETC フォグランプ キーレス パワステ パワーウインドウ ABS 純正オーディオ

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    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

関東
580
74.6万円
関西
233
77.8万円
東海
345
75.9万円
北海道
152
78.2万円
九州
333
80万円
東北
271
78.2万円
北陸・甲信越
186
82.2万円
中国
181
77.7万円
四国
92
74.8万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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パッソとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
115万円191.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 989~1297
69 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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