| トヨタ ツーリングハイエース | ホンダ フリードハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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145万円～175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～260.1万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 443台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ ツーリングハイエース | ホンダ フリードハイブリッド | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 214.9万円～239.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1695×1715 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1496 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 88 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 8名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 24km/L |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
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