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チェイサーとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   マツダ  MAZDA3セダン
VS
50万円630万円
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中古車相場 111.5万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 168
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 全塗装済 社外エアロ 新品フルタップ車高調 WORKユーロライン18インチアルミホイール 競技用砲弾マフラー 社外ステアリング ユピテルドラレコ 運転席パワーシート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV MT換装済 サンルーフ 純正3点エアロ 車高調 RECAROシート ナビ バックカメラ ETC レーダー 社外デフ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV HKSタービンGT3 DMAX車高調 CST18AW

    本体価格
    490万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ 5mt ナックル デフ ロールバー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ HKS GT2835 LSD 前置きインタークーラー エアコンコンデンサー新品 HKS銀プロ バックカメラ ナビ

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー GTツインターボ 新品ロンシャンXR-4 新品タイヤ RS-Rダウンサス Mセレクション製ステンレスマフラー デジパネ エアコン修理済み ETC フロントスポイラー 電動格納ミラー タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    286万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZツインターボ 5MT載替公認 純正外装 新規ダークグリーン全塗装 新品18インチAW 新品タイヤ 全長式車高調 RECAROフルバケ 前置きインタークーラ 社外デュアルマフラー 純正Rスポイラー デフ&クラッチ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZターボ 同色全塗装 フロントリップ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 純正フルエアロ 純正16アルミ リアスポ KENWOODディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
41
277.5万円
関西
5
304.1万円
東海
23
281.6万円
北海道
13
347.6万円
九州
9
284.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
7
309.4万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
51
188万円
関西
26
201.2万円
東海
29
184.5万円
北海道
7
178.2万円
九州
16
189.6万円
東北
5
195.1万円
北陸・甲信越
13
184.6万円
中国
14
193.9万円
四国
7
189.4万円

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チェイサーとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   マツダ  MAZDA3セダン
194万円347万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1838~2997 排気量(cc) 1496~1997
97~280 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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